München: Verkehrsgutachten für Ausbau Auto-bahnkreuz und A99
Die Autobahn A99 ist eine der am stärksten befahrenden Autobahnen Deutschlands und bündelt mehrere nach München führende Verkehrsströme für den Fernverkehr. Die am Autobahnkreuz München-Ost kreuzende A94 wird künftig München mit Passau verbinden. Die Autobahndirektion plant auf Basis des Bundesverkehrswegeplans den Ausbau.
Welche verkehrlichen Wirkungen sind durch den geplanten Ausbau zu erwarten? Welche Planvariante gewährleistet eine leistungsfähige Verkehrsabwicklung? Die Expert*innen der PTV Transport Consult unterstützen Sie dabei, die wichtigsten verkehrlichen Fragen rund um Ihr Bauprojekt schon vorab zu klären.
Projektbeschreibung
Aufgrund der hohen Verkehrsbelastung auf der A99 und der kurzen Abstände zwischen Autobahnkreuz und benachbarten Anschlussstellen sind weitreichende Auswirkungen auf den Verkehr zu erwarten. Aus diesem Grund berechneten die Berater*innen für die Autobahndirektion Südbayern die verkehrlichen Entwicklungen und Wirkungen für unterschiedliche Belastungen und Anwendungsfälle, beispielsweise Tagesverkehre, Messe- und Urlaubsverkehre. Die Ergebnisse flossen anschließend in die Mikrosimulationen des Untersuchungsbereiches ein, um die verkehrliche Leistungsfähigkeit zu beurteilen. Ergänzend wurde für die benachbarte Anschlussstelle Haar eine Optimierungsvariante bis ins untergeordnete Netz untersucht.
Projektdetails
Makroskopische Modellierung & Mikrosimulation
Das hoch ausgelasteten Autobahnkreuzes München-Ost wurde unter Verwendung eines makroskopischen Verkehrsmodells analysiert, um damit die Verkehrsmengen genau zu untersuchen und das Verkehrsaufkommen für den Prognosehorizont 2035 zu prognostizieren. Aufbauend auf dieser modellseitigen Betrachtung erfolgte eine verkehrstechnische Untersuchung unter Verwendung eines mikroskopischen Simulationsmodells, dass die PTV-Expert*innen aufbauten.
Ergebnisse
Es hat sich gezeigt, dass durch die Verkehrszunahmen in der Prognose der Verkehrsfluss auf vereinzelten Übereckbeziehungen nicht ausschließlich über indirekte Rampen abgewickelt werden kann, sondern über andere Lösungen wie „Überflieger“ gelöst werden muss. Dank des Wegfalls von Verflechtungsstrecken und durch eine zügigere Rampenführung kann eine bessere Verkehrsqualität auf den stark belasteten Verbindungsrampen erreicht werden. Die Ergebnisse der Mikrosimulationen zeigen, dass der Umbau des Autobahnkreuzes einen leistungsfähigen Verkehrsablauf ermöglicht.
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