Innerstädtisches Verkehrsleitsystem Koelnmesse
✔ Integriertes Leitsystem für Messebesucher und Logistikverkehr
✔ Kooperative Steuerung zusammen mit städtischem Leitsystem
✔ Schnittstelle zu Logistiksteuerung, Parkplätzen und LKW-Navigationssystem
Im stark verdichteten innerstädtischen Raum treffen diverse Anforderungen unterschiedlicher Interessengruppen aufeinander. Wir unterstützen bei der Optimierung von Verkehrssystemen, um eine hohe Verträglichkeit zwischen den verschiedenen Verkehrsträgern bei gleichzeitig hoher Leistungsfähigkeit zu erreichen.
Projektbeschreibung
Im Rahmen des Förderprogramms „Digitalisierung kommunaler Verkehrssysteme“ soll das bestehende Messeleitsystem aus dem Jahr 2005 grundlegend erneuert und an die gestiegene Komplexität, in der Abwicklung punktuell sehr hoher (Schwer-)Verkehrsbelastung im innerstädtischen Raum, angepasst werden.
Der Auftrag umfasst Planungsleistungen gemäß der Leistungsphasen 1-8 HOAI für dynamische und statische Wegweiser sowie den Zentralenrechner inkl. Steuerungssoftware. Ein besonderes Augenmerk liegt hierbei auf der Wahl der Standorte, um in Kombination mit bestehenden statischen Wegweisern und dem städtischen System an Variotafeln ein kohärentes Gesamtsystem zu errichten.
Projektdetails
Mehrstufiger Planungsprozess
Für die Bearbeitung wurde ein mehrstufiges Verfahren herangezogen. In einem ersten Schritt wurde zur Aufnahme des Bestands eine Befahrung des gesamten Kölner Hauptverkehrsstraßen-netzes vorgenommen und alle Wegweiser der Messe kartiert und in einem Geoinformationssystem aufbereitet. Gemeinsam mit der Stadt Köln wurde anschließend eine Zielspinne festgelegt, über die der Messeverkehr geführt werden soll. Die bestehende statische Beschilderung wurde auf Vollständigkeit überprüft. Die dynamische Beschilderung im Messeumfeld wurde so geplant, dass an jedem Entscheidungspunkt ausreichende Anzeigemöglichkeiten zu allen Zielen der Koelnmesse (Parkplätze, Tore, Eingänge) bestehen. Der Einsatz von Vollmatrix-LED-Tafeln bietet hierzu die benötigte Flexibilität in der Darstellung. So konnte sogar die Anzahl der dynamischen Anzeigenstandorte gegenüber dem bestehenden Leitsystem von 31 auf 21 reduziert werden.
Steuerung
Die Steuerung des Leitsystems erfolgt über einen redundanten Zentralenrechner mittels einer browserbasierten Steuerungssoftware auf Kartenbasis. Die Software kann komfortabel von jedem Rechner innerhalb des Koelnmesse-Netzwerks aufgerufen werden.
Die Software erlaubt eine volldynamische Zusammenstellung der Anzeigeninhalte auf Basis hinterlegter Zielspinnen und vorversorgter Bildinhalte. Außerdem enthalten sind Prüfroutinen zur Sicherstellung einer durchgängigen Beschilderung. In Absprache mit der Stadt Köln dürfen auf den LED-Tafeln der Koelnmesse auch Messelogos in Vollfarbdarstellung zur Wegweisung verwendet werden, da diese bei den Messebesuchern einen höheren Erkennungswert haben als das Ziel „Koelnmesse“.
Über Schnittstellen zur Stadt Köln, zum LKW-Navigationssystem und zum Logistiksystem der Koelnmesse wird sichergestellt, dass an die Verkehrsteilnehmer über alle Systeme hinweg eine einheitliche Routenführung kommuniziert wird.
Kennzahlen
Die Modernisierung des Messeleitsystems lässt sich mit folgenden Zahlen zusammenfassen:
- 21 dynamische Wegweiserstandorte im Messeumfeld
- 10 statische Wegweiser im Messeumfeld
- 4 statische Wegweiser im Stadtgebiet
- 2 statische Wegweiser auf Autobahnen
- 30 RGB-LED Variotafeln
- 6 neue Kragarme/Doppelausleger
- 7 neue Rohrmaste
- 2 neue Großwegweisertafeln mit LED-Einsätzen
- 45 neue Kleinwegweisertafeln
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